漢思對(duì)汽配行業(yè)的理解
汽車(chē)零配件行業(yè)與汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)共生共長(zhǎng)，隨著新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量進(jìn)入微增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)的年代，外部環(huán)境日趨嚴(yán)苛，一有主機(jī)廠的降本壓力，二有人力成本提高及原材料價(jià)格波動(dòng)，行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，故需要汽配企業(yè)勤練內(nèi)功不斷尋找提質(zhì)增效降本的舉措。
一、主機(jī)廠對(duì)汽配企業(yè)的生產(chǎn)總體要求有：
1、改進(jìn)質(zhì)量方面的要求（Q）：能滿(mǎn)足IATF16949的全面質(zhì)量管理要求；
2、降低成本方面的要求（C）：能不斷的提出降低成本的舉措;
2、準(zhǔn)時(shí)供貨方面的要求（D）：能滿(mǎn)足JIT準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)的供貨體制；
二、汽配企業(yè)自身的管理現(xiàn)狀：
1、 生產(chǎn)計(jì)劃及進(jìn)度管控困難
產(chǎn)品種類(lèi)多、工藝路線復(fù)雜、產(chǎn)能不均衡、材料到貨不及時(shí)、客戶(hù)訂單波動(dòng)大等各類(lèi)制約排產(chǎn)的約束多，多數(shù)企業(yè)采用EXCEL手工排產(chǎn)。
生產(chǎn)進(jìn)度受到人員出勤、設(shè)備檢修及突發(fā)異常、材料供應(yīng)不能銜接、生產(chǎn)計(jì)劃臨時(shí)調(diào)整等，多因素造成生產(chǎn)進(jìn)度管控難、生產(chǎn)達(dá)成率低，現(xiàn)況采用人工記錄統(tǒng)計(jì)后逐級(jí)匯報(bào)，時(shí)效性差。
2、 缺乏有效數(shù)據(jù)支撐質(zhì)量追溯和質(zhì)量改進(jìn)
基于汽配行業(yè)的管理要求，企業(yè)需進(jìn)行全過(guò)程的產(chǎn)品質(zhì)量追溯、周期性檢查、并能主動(dòng)識(shí)別質(zhì)量異常并持續(xù)的改進(jìn)?，F(xiàn)況過(guò)程缺陷記錄、質(zhì)量返修、首檢/中檢/末檢/巡檢等檢驗(yàn)記錄、質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)報(bào)告、質(zhì)量數(shù)量統(tǒng)計(jì)等皆采用紙質(zhì)單據(jù)，此類(lèi)紙質(zhì)記錄很難支撐質(zhì)量改進(jìn)需要的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
很多的過(guò)程質(zhì)量記錄需要采集來(lái)源于設(shè)備的數(shù)據(jù)（例如溫/濕度、壓力、電流），采用定時(shí)人工記錄在檢驗(yàn)單上，易出錯(cuò)、低效率、難統(tǒng)計(jì)，無(wú)有效方法自動(dòng)采集來(lái)源于設(shè)備的數(shù)據(jù)。
3、 人工齊套性檢查效率低
不同種類(lèi)物料倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人不同，對(duì)同一生產(chǎn)批次的領(lǐng)料單的不同類(lèi)的材料需求，由各自倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)揀貨，揀貨完的材料送至齊套區(qū)，再由專(zhuān)人負(fù)責(zé)確認(rèn)領(lǐng)料單的齊套性，現(xiàn)況一般通過(guò)逐一核對(duì)物料并在紙質(zhì)單據(jù)打勾確認(rèn)的方式進(jìn)行齊套判斷，物料重復(fù)清點(diǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、占用人工。
4、 物料效期管控困難
倉(cāng)庫(kù)管理通常先進(jìn)先出、近效期先出等要求，避免物料長(zhǎng)期存放導(dǎo)致過(guò)期或者質(zhì)量有問(wèn)題，要求現(xiàn)場(chǎng)既能記清楚物料的入庫(kù)順序、入庫(kù)時(shí)間，又能按順序或者即將臨期先出庫(kù)，依賴(lài)員工的自覺(jué)性，無(wú)可靠的輔助方案與監(jiān)控機(jī)制。
5、倉(cāng)庫(kù)只有出入庫(kù)記賬缺少倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程管理的數(shù)據(jù)
企業(yè)可能上了ERP的倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊，由于ERP更多是關(guān)注物料的記賬憑證，缺少對(duì)倉(cāng)庫(kù)及調(diào)度的過(guò)程管理，例如與MES集成的拉動(dòng)管理、與WCS/AGV集成的調(diào)度管理、以及物料管理過(guò)程的移動(dòng)化終端收貨、撿配料、發(fā)料、盤(pán)點(diǎn)、條碼化管理等。
6、設(shè)備維保不及時(shí)且設(shè)備運(yùn)行效率統(tǒng)計(jì)困難
設(shè)備點(diǎn)巡檢、維保業(yè)務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)、不及時(shí)，常發(fā)設(shè)備突發(fā)的異常造成生產(chǎn)不穩(wěn)定。
工廠的設(shè)備未聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備數(shù)據(jù)不能被高效采集，無(wú)法準(zhǔn)確追蹤并反饋設(shè)備的狀態(tài)、報(bào)警及運(yùn)行趨勢(shì)，設(shè)備綜合效率低。
7、采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行管理效率低且容易出錯(cuò)
各類(lèi)的管理單據(jù)，包括生產(chǎn)計(jì)劃表、生產(chǎn)進(jìn)度日?qǐng)?bào)、質(zhì)量檢驗(yàn)單據(jù)、設(shè)備點(diǎn)檢/維保記錄、工序流轉(zhuǎn)卡、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工程圖紙、異常登記等仍以紙質(zhì)形式存在，不能即時(shí)傳達(dá)給相關(guān)人員，信息傳遞效率低且容易出錯(cuò)。
汽配行業(yè)解決方案：
1、數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景
隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，新一代信息通信與先進(jìn)制造技術(shù)加速了融合，面向裝備、單元、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、工廠等制造載體的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化管理及控制技術(shù)得到了快速發(fā)展，企業(yè)始終以精益生產(chǎn)系統(tǒng)為基石、結(jié)合IT與OT的融合技術(shù)開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)始終圍繞“精益化”、“信息化”、“自動(dòng)化”的三化融合理念，思考如何為企業(yè)QCD帶來(lái)價(jià)值提升?；谧陨淼墓芾硖攸c(diǎn)、痛點(diǎn)、需求點(diǎn)，逐步引入MES、QMS、WMS、EAM、數(shù)采等工廠管理軟件，來(lái)覆蓋生產(chǎn)所需要的人、機(jī)、料、環(huán)、法、測(cè)等各個(gè)管理要素，幫助企業(yè)解決相關(guān)的管理痛點(diǎn)，提升QCD。
2、數(shù)字化轉(zhuǎn)型思路
智能制造應(yīng)一切圍繞提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)QCD為核心目的，通過(guò)培育智能制造人才梯隊(duì)，搭建智能工廠數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采集制造數(shù)據(jù)及分析、具備協(xié)同制造各單位業(yè)務(wù)、實(shí)現(xiàn)工廠透明運(yùn)營(yíng)、并逐步引入AI智能手段輔助生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
集團(tuán)性企業(yè)需要考慮多工廠業(yè)務(wù)特性、工藝特點(diǎn)、集團(tuán)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等需求，結(jié)合市場(chǎng)商業(yè)軟件、技術(shù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀，以及未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，規(guī)劃一套適度超前、并易于復(fù)制推廣的技術(shù)平臺(tái)。有IT開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)以選擇成熟技術(shù)平臺(tái)為主，缺少I(mǎi)T團(tuán)隊(duì)的企業(yè)以選擇成熟的應(yīng)用功能為主。
3、漢思MOM全棧式滿(mǎn)足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求
漢思基于iFactory微服務(wù)平臺(tái)，打造汽配行業(yè)成熟的MOM功能套件，實(shí)現(xiàn)制造板塊全過(guò)程的數(shù)字化管理，通過(guò)數(shù)字化拉通產(chǎn)供銷(xiāo)業(yè)務(wù)過(guò)程，包括來(lái)料及倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)計(jì)劃及執(zhí)行一體化、設(shè)備健康管理、能效管控、過(guò)程參數(shù)監(jiān)控及異常處理快速化、以及全面質(zhì)量管理及溯源數(shù)字化等,賦能企業(yè)高品質(zhì)制造帶來(lái)管理增值。
- MOM系統(tǒng)對(duì)接ERP銷(xiāo)售訂單，基于有限產(chǎn)能的排產(chǎn)、工單下發(fā)及生產(chǎn)執(zhí)行進(jìn)度控制、以及生產(chǎn)工藝指導(dǎo)、異常管理、追溯管理等系統(tǒng)化管理。
- 根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，為防止零配件的錯(cuò)裝、漏裝、多裝現(xiàn)象，系統(tǒng)除了推送電子作業(yè)指導(dǎo)文件外，也可聯(lián)通設(shè)備實(shí)現(xiàn)加工參數(shù)推送、加工控制、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備異常及報(bào)警數(shù)據(jù)。
- 基于TQM全面質(zhì)量管理的思想，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品IQC/IPQC/OQC生命周期質(zhì)量記錄，以及質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量正反向追溯、SPC分析、FEMA及質(zhì)量問(wèn)題改進(jìn)的分析，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量PDCA的管理閉環(huán)。
- 結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃及進(jìn)度調(diào)整，與智能倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料全過(guò)程的準(zhǔn)時(shí)配送，以及庫(kù)存臨期、過(guò)期、短缺、不良等異常的報(bào)警監(jiān)控，通過(guò)條碼技術(shù)及移動(dòng)化管理終端，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高效存儲(chǔ)與精準(zhǔn)追溯。
- 基于TPM全面生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、保養(yǎng)、維修標(biāo)準(zhǔn)化，也支撐與設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，采集設(shè)備的啟停、暫停、報(bào)警、運(yùn)行等信號(hào)，進(jìn)行設(shè)備OEE綜合效率的自動(dòng)計(jì)算。
- 利用各類(lèi)的系統(tǒng)終端，例如手機(jī)、PDA、平板、看板等，取代以往的紙質(zhì)表單，實(shí)現(xiàn)信息的快速收集、反饋、監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)等，達(dá)到信息上傳下達(dá)的即時(shí)化，幫助企業(yè)改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的”黑箱模式”，提高企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度。
